消声
空气从通道中通过时,而声音却被消除的一种噪声治理方法。如风机排气消声器、进风消声窗等。
减振
采用减少激励,增加系统阻尼,设置减振器等减弱系统振动的噪声治理方法。如减隔器、减振垫等。
噪音控制在技术上现在已经成熟,由于现代工业、交通运输业规模很大,如何产生社会效益和合适的经济效益,还必须从技术、经济和效果等方面进行综合权衡。当然,具体问题应当具体分析。在控制室外、设计室、车间或职工长期工作的地方,噪音的强度要低;库房或少有人去车间或空旷地方,噪音稍高一些也是可以的。总之,对待不同时间、不同地点、不同性质与不同持续时间的噪音,应有一定的区别。
进风噪声。进风通道的作用是:保证发动机的正常工作以及给机组本身创造良好的散热条件。机组的进风通道必须能够使进风顺畅进入机房,但同时机组的机械噪声、气流噪声也会通过这个进风通道辐射到机房外面。 地基振动的传递噪声。柴油机强烈的机械振动可通过地基远距离传播到室外各处然后通过地面再幅射噪声。 正确设计或选用适当的消声器和隔声罩,是降低现有空压机噪声的关键问题。国内现已有不少噪声控制设备厂家,可提供有效的低频性和低中频性,因此采用搞性消声器较为合理。国内现已出现一种结合扩张室抗性消声器原理制成的文氏消声器,对于控制L型或V型空压机的进气噪声,都有较突出的效果。这种消声器,不但消声值高,而且具有阻损低、结构简单、使用方便等优点。
如果检测汽车行驶时车内噪音,一般把车开到相对车少的路面,先检测怠速噪音,然后以不同速度行驶时进行检测,得到不同行驶速度下的噪音。 如果检测不同运动部件的噪音,必须进入劈尖噪音室内进行检测,噪音室内有静音转鼓即低噪音综合试验台,通过噪音仪可以检测不同位置的噪音值。 在我国,移动式以排量6、9、12米3/分和固定式L型10、20、40米3分六种产品在各厂矿企业得到广泛的应用。因此考虑解决这六种产品的噪声问题,将在相当程度上解决了空压机的噪声问题。当然,在这六种产品上施用的有效噪声控制措施,也完全适用于其它排量的空压机,并且同样可取得满意的效果。 未加降噪措施,固定L型往复式空压机(排量10、20、40米3/分),离机组1米处,噪声级为88∽95dBA;螺杆式空压机(排量10、20米3/分),离机组1米处,噪声级为95∽105dBA;移动式空压机(排量6、9、12米3/分),离机组1米处,噪声平均为100∽105dBA。
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